Trois données conditionnent votre achat : le PTAC, le freinage et le permis dont
vous disposez. Elles sont liées entre elles.
Le PTAC, la donnée de départ
Le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) correspond au poids de la
remorque à vide augmenté de la charge maximale qu’elle peut transporter. Il figure
sur la plaque du constructeur.
La charge utile réelle, c’est-à-dire ce que vous pouvez réellement
charger, s’obtient en retranchant le poids à vide du PTAC. C’est aussi le PTAC qui
détermine le permis nécessaire et l’obligation de freinage.
Freinée ou non freinée
Au-delà de 750 kg de PTAC, une remorque doit disposer de son propre
système de freinage. En dessous de ce seuil, elle peut en être dépourvue.
Autre seuil à connaître : une remorque dont le PTAC dépasse 500 kg
doit être immatriculée et posséder sa propre carte grise. En dessous, elle circule
sous la plaque du véhicule tracteur.
Quel permis pour tracter
- Remorque jusqu’à 750 kg de PTAC : le permis B suffit.
- Au-delà de 750 kg : le permis B reste valable tant que la somme des PTAC du véhicule et de la remorque ne dépasse pas 3 500 kg.
- Somme comprise entre 3 500 et 4 250 kg : formation B96 (7 heures).
- Somme supérieure à 4 250 kg : permis BE.
Et dans notre gamme
Nos remorques couvrent de 500 à 3 500 kg, en essieu simple ou double,
avec des longueurs de 200 à 614 cm selon les modèles. Les valeurs exactes de chaque
référence figurent sur sa fiche.
En cas de doute sur le permis requis ou sur la charge réellement transportable,
appelez-nous avant de commander : nous vérifions la
compatibilité avec votre véhicule.